Cambio a carril simétrico

El cambio de carril simétrico se utiliza en cursos multiherramienta y le dice al conductor en qué carril debe conducir después del giro.
Esto es un poco difícil de entender, así que echemos un vistazo a dos ejemplos:

Cuando el cambio de carril simétrico está desactivado, el vehículo permanece en su carril de compensación.
Eso significa que siempre conducirá a la izquierda o a la derecha del curso.
Esto asegura que los ayudantes no conduzcan uno al lado del otro.
No habrá riesgo de conflicto con otro conductor.

Si el cambio de carril está activo, por ejemplo para dos vehículos, el vehículo A a la izquierda y el vehículo B a la derecha, después de cada giro se cambian de carril.
Eso significa que A está a la derecha y B a la izquierda.
La ventaja es que todos los vehículos tienen el mismo ancho de giro y, por lo tanto, la misma distancia para conducir.
Para las cosechadoras, esta configuración es importante, ya que garantiza que la tubería se mantenga fuera de la fruta y no llegue a otro carril.
La desventaja es que los vehículos tienen la posibilidad de chocar entre sí cuando se dirigen uno hacia el otro en carriles cercanos.

Si observa el orden de los carriles, de izquierda a derecha, quedará claro:
Sin cambio simétrico: izquierda, derecha, izquierda, derecha; es casi como saltarse un carril.
Con cambio simétrico: izquierda, derecha, derecha, izquierda; de izquierda a derecha, un carril después del otro.
En el ejemplo con la cosechadora, significa que ninguna cosechadora tendrá fruta a la izquierda y a la derecha de su carril.